1)石料：可采用機軋碎石或天然碎石。軋制碎石的材料可以是各種類型的較堅硬的巖石、圓石或礦渣。碎石中的扁平細長顆粒不宜超過20%，并不得含有其他雜物，碎石形狀應盡量采用接近立方體并具有棱角的為宜。
2)粘土：泥結碎石路面中的粘土主要起粘結和填充空隙的作用。塑性指數高的土，粘結力強而滲透性弱，其缺陷是脹縮性較大，反之，塑性指數低的土，則粘結力弱而滲透性強，水分容易滲入。因此，對土的塑性指數，一般規定：在18~27左右(相當于舊塑性指數12～18)為宜。粘土內不得含腐殖質或其它雜質，粘土用量不宜超過石料干重的20%。
礫石路面的施工方法，有灌漿法和拌和法兩種，但灌漿法修筑的效果較好。灌漿法施工，一般可按下列工序進行。
1)準備工作：包括放樣、布置料堆、整理路槽和拌制泥漿。泥漿按水土體積比0.8：1～1.1進行拌制，過稀或不均勻，都將直接影響到基層的強度和穩定性。
2)攤鋪石料：將事先準備好的石料按松鋪厚度一次鋪足。松鋪系數為1.2~1.3左右，當有幾種不同品種和尺寸的碎石時，應在同一層內采用相同品種和尺寸的石料，不得雜亂鋪筑。
3)初步碾壓：初碾的目的是使碎石顆粒間初碾壓緊，但仍保留有一定數量的空隙，以便泥漿能灌進去。因此以選用三輪壓路機或振動壓路機進行碾壓為宜。碾壓遍數不超過2～4遍(后輪壓完路面全寬，即為1遍)，碾壓至碎石無松動情況為度。
4)灌漿：在初壓穩定的碎石層上，灌注預先調制好的泥漿。泥漿要澆得均勻，數量要足夠灌滿碎石間的縫隙。泥漿的表面應與碎石齊平，但碎石的棱角仍應露出泥漿之上，必要時，可用竹帚將泥漿掃勻。灌漿時務使泥漿灌到碎石層的底部，灌漿后1～2h，當泥漿下注，孔隙中空氣溢出后，在未干的碎石層表面上撒嵌縫料(約1～1．5m³/m²)，以填塞碎石層表面的空隙，嵌縫料要撒得均勻。
5)碾壓灌漿后，待表面已于而內部泥漿尚處于半濕狀態時，再用三輪壓路機或振動壓路機繼續碾壓，并隨時注意將嵌縫料掃勻．直碾壓到無明顯輪跡及在碾輪下材料完全穩定為止，在碾壓過程中，每碾壓～至二遍后，即撒鋪薄層石屑并掃勻，再進行碾壓，以使碎石縫隙內的泥漿泛到表面與所撒石屑粘結成整體。
拌和法施工與灌漿法施工不同之處，是土不必制成泥漿，而是將土直接鋪撒在攤鋪平整的碎石層上，用平地機，多鏵犁或多齒耙均勻拌和，然后用三輪壓路機或振動壓路機進行碾壓。碾壓方法同灌漿法。在碾壓過程中，需要時應補充灑水，碾壓4～6遍后，撒鋪嵌縫料，然后繼續碾壓，直到無明顯輪跡及在碾輪下材料完全穩定為止。
泥結碎石面層：施工方法采用拌和法。
施工程序為：攤鋪碎石→鋪土→拌和整型→碾壓。
攤鋪碎石：按松鋪厚度用平地機或人工攤鋪碎石，并灑水，使碎石全部濕潤。
鋪土：將規定用量的土均勻的攤鋪在碎石表層上。
拌和：采用機械或人工拌和，拌和一遍后邊拌邊灑水，翻拌3~4遍，以粘土成漿與碎石粘結在一起為度。
整型：用平地機將路面整平，符合路拱要求。
碾壓：整形后用6~8t壓路機灑水碾壓，使泥漿上冒，至表層時縫中有一層泥漿即停止碾壓；稍干后再用10~12t壓路機進行收漿碾壓1遍，隨即撒嵌縫料，再碾壓2~3遍，至表面無明顯輪跡為止。
